バイク用ETCがあれば、わずらわしい高速道路の料金所もノンストップで通過できるようになりますし、高速道路料金の各種割引を受けられるようになります。車に比べて料金所で時間のかかるバイクだからこそ、バイク用ETCはライダーとって余計なストレスを減らせる便利なアイテムです。バイク用ETCは、自動車用ETCに比べると車載器を取り付けるスペースの問題や、アンテナ等の取り付け場所、さらに熱や振動、雨などの耐水性など細かい問題点が多かったことから実際の運用が遅れていました。しかし、平成17年からモニター用バイクにETCを搭載したフィールドテストを行い、平成18年11月1日からは正式にバイク用ETCの運用が始まりました。
このサイトではバイク用ETCの取り付け方法から注意事項など、バイク用ETCに関する情報を紹介していますので、ぜひ参考にして下さい。
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バイク用ETCが万が一作動しなければ大きな事故が発生する可能性があります。そのためバイク用ETCはライダーの安全を守れるよう各機関やメーカーが定めた安全基準やルールが定められています。バイク用ETCの取り付けはテスターによる動作と電波状況の確認することができる「セットアップ店」の認定をうけた専門店で行なう必要があります。
また、バイク用ETCの本体は雨や粉塵を考慮した防水性に優れたものですが、基本的には電子精密機器になるので、バイク用ETCを取り付ける際はシート下など、直接雨水に触れない位置へ固定取付をするのが一般的です。ただし、バイク用ETC車載機本体の収納場所のない車両、アンテナ部やインジケーターの取り付けが出来ない車両、12Vバッテリーを搭載していない車両、アンテナ前方に金属ミラーのスクリーンやメッキパーツがある車両は、バイク用ETCの取り付けが出来ない場合があります。本体のバイク用ETCの車載機は必ず車体に固定しますので、タンクバッグなどに入れることはできませんが、取り外しできないように固定されていればバッグやリアボックスやなどへの取付けも可能です。
バイク用ETCは「セットアップ店」の認定店以外では取り付けができません。仮に整備士やメカニックなどETCの取り付け経験のある方であっても、バイク用ETCに限っては認定店以外の個人が取り付け作業をすることはできませんので、二輪車ETC公式ホームページから認定店を探すようにしましょう。また、車用ETCと違い、手続きの関係上、2回以上の来店しないと取り付けが完了しないため、なるべく自宅から近くの認定店で取り付けを依頼した方が良いでしょう。
また、バイク用ETCはほとんどのオートバイに取り付け可能ですが、一部のオートバイには取付けできない場合があります。例えば、バイク用ETCの取り付け事例がある車輌でも、そこに何らかのパーツが既に装着されいるためにバイク用ETCの車載機を収納する場所がなくなってしまっている場合です。バイク用ETCの車載機は車載工具が積載されている場所に取り付けしなくてはならない場合も多いので、車輌を確認しなければ取り付けができるかどうか判断ができないことが多くなります。